La primera multa de tráfico de la historia se puso por circular a 13 km/h
Walter Arnold, la primera persona multada por exceso de velocidad, también era un extraordinario piloto
La primera multa de la historia por exceso de velocidad
Las multas por cometer algún tipo de infracción al volante tienen mucha historia. Algunos apuntan a que el primer castigo relacionado con una infracción de tráfico se registró en Egipto hace más de 2.800 años, después de que un conductor ebrio atropellara a una niña y chocara con una estatua.
Sin embargo, la base de estas informaciones es, cuanto menos, dudosa. Pero en lo que sí hay un consenso general es en el registro de la primera sanción por exceso de velocidad. De hecho, los responsables del Record Guinness la hacen constar como la primera infracción de este tipo. Y le ponen fecha: 28 de enero de 1896.
La multa también tiene nombre, apellidos y lugar de origen. Concretamente, el infractor fue Walter Arnold quien en Reino Unido, y plenamente consciente de lo que se jugaba, impulsó uno de los primeros automóviles construidos por Karl Benz hasta la endiablada velocidad de 13 km/h.
Arnold superó a toda velocidad las calles de Paddock Wood, en el condado de Kent, ante la mirada de un policía que no dudó en perseguir en bicicleta al inconsciente conductor de aquel “carro sin caballos”. Arnold había quebrantado cuatro normas en un solo momento:
- Conducir un carro sin caballos por una calle pública
- Conducir un carro sin caballos sin la intervención de tres personas
- No mostrar el nombre y la dirección del vehículo
- Cuadruplicar la velocidad máxima permitida
Sí, según la multa, Arnold viajaba a una velocidad de 8 mph (unos 13 km/h) cuando el límite máximo permitido era de 2 mph. De los medios para calcular esta velocidad, nada se dice. Lo que sí sabemos es que el resultado fue inmediato. Puesto ante la justicia, Arnold fue condenado por todas y cada una de las acusaciones que se le adjudicaban.
Lo que Arnold tenía en mente es que el pago de las 4,7 libras eran tan solo una inversión. Con su tropelía demostró que los límites de velocidad estaban completamente desfasados para aquellos vehículos de combustión y, por tanto, poco después se amplió el límite de velocidad hasta unas razonables 14 mph (algo más de 22 km/h).
Pero esto no quedó aquí. Arnold, además, fue conocido por su manejo de los vehículos. Consiguió la licencia para vender en Reino Unido los vehículos de Karl Benz ligeramente modificados con una producción local bajo el nombre de Arnold Motor Carriage. Un automóvil con el que consiguió vencer en la primera Carrera de la emancipación En ella se unía Londres con Brighton (separados por 87 kilómetros) y sirvió para multiplicar las ventas de automóviles.
La primera multa era, en definitiva, todo un truco de marketing.
FuenteXacata.com
