El piloto italiano Luca Marini logró un sólido noveno puesto en el Gran Premio de San Marino, Misano
Una multitud sin precedentes llenó las tribunas y las colinas del Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli para presenciar lo que resultaría ser un GP de San Marino crucial para el Campeonato Mundial de MotoGP de 2026. Tras un calentamiento tranquilo y productivo, el equipo Honda HRC Castrol se preparó para el Gran Premio de 27 vueltas ante un público expectante.
El domingo continuó el buen momento del fin de semana en casa para Luca Marini. Un comienzo más fuerte que en el Sprint le permitió enfrentarse de inmediato a Fabio Di Giannantonio, una batalla que se prolongó durante la mayor parte de la carrera. Con el grupo de cabeza escapándose tras solo unas pocas vueltas, el número 10 centró su atención en defenderse del agresivo Di Giannantonio y abrió al máximo su Honda RC213V. La feroz lucha duró hasta las últimas ocho vueltas, cuando los neumáticos de Marini comenzaron a desgastarse y finalmente tuvo que ceder.
Con siete puntos que le dan la novena posición, Marini continúa su racha de puntos el domingo, situándose ahora a nueve puntos de Aldeguer, que ocupa el décimo puesto. Si mantiene esta regularidad hasta el final de la temporada, entrar entre los diez primeros del campeonato es un objetivo viable.
Nuevamente debilitado, el Gran Premio de San Marino de Joan Mir terminó tras cinco vueltas, ya que se retiró al rodar en la parte trasera del pelotón. Mir se someterá ahora a exámenes médicos antes del Gran Premio de Austria para comprender mejor por qué su condición física le impidió competir.
El paddock del Campeonato del Mundo de MotoGP se dirigirá ahora directamente a Spielberg, Austria, para la 15ª ronda.
Luca Marini 10Honda HRC Castrol
“En general, tuvimos un fin de semana muy bueno, logramos mejorar nuestro ritmo y mantenernos por delante de los demás pilotos de Honda. Lo di todo hoy para mantener a Diggia detrás de mí, le cerré la puerta constantemente y estoy seguro de que se estaba frustrando. Era la única manera de mantenerlo detrás. A ocho vueltas del final, el neumático se desgastó y mi ritmo disminuyó, lo que le permitió pasar a él y luego a Enea. ¡Utilicé todas mis armas! Austria es un circuito muy diferente, pero podemos aprovechar lo que descubrimos en la frenada aquí en Spielberg. Es un fin de semana que tiene el potencial de ser tan bueno como este, pero nuestra realidad ahora mismo está entre la séptima y la décima posición.”
Joan Mir 36Honda HRC Castrol
“Lamentablemente, hoy fue igual que ayer y no tenía energía ni potencia en la moto. Intenté rodar solo, pero no había manera y pensé que quedarme en pista solo empeoraría la situación. Es un momento muy difícil. Ahora nos preparamos para unas revisiones antes de Austria y veremos qué podemos hacer para que mi estado físico vuelva a la normalidad lo antes posible.”
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