El irresistible encanto de la Honda CBR500R Four
Honda amplía su familia de motocicletas superdeportivas con la nueva CBR500R Four, una motocicleta diseñada en torno a un motor de cuatro cilindros en línea que combina el carácter tradicional de las superdeportivas japonesas con tecnología de vanguardia, haciendo que la conducción dinámica sea accesible a los pilotos más jóvenes.
En su corazón late un motor DOHC de 500 cc y 16 válvulas —una evolución de la unidad de 400 cc que se encuentra en la CB400 Super Four del mercado asiático— que entrega 72 caballos de fuerza a 11.000 rpm y un par máximo de 47,4 Nm a 9.750 rpm, con el límite de revoluciones fijado en 12.500 rpm. Esta configuración promete una entrega de potencia ágil y la característica aceleración a altas revoluciones típica de los motores de cuatro cilindros.
Entre las características técnicas avanzadas destacan el revestimiento de los cilindros con carburo de silicio-níquel (Ni-SiC), los taqués de válvula con recubrimiento de carbono tipo diamante (DLC), las tomas de aire dobles y un sistema de admisión descendente de alta eficiencia. También estará disponible una variante de 35 kW compatible con la licencia A2. El motor está acoplado a una transmisión de seis velocidades mediante el sistema electrónico E-Clutch de Honda.
El control electrónico del acelerador Throttle By Wire ofrece tres modos de conducción preestablecidos y dos personalizables. El chasis de acero con estructura de diamante utiliza el motor como elemento estructural, complementado por una horquilla invertida KYB de 41 mm en la parte delantera, mientras que un basculante de aluminio en la parte trasera trabaja con un monoamortiguador con sistema de bieletas progresivas Pro-Link, ajustable en precarga del muelle en cinco posiciones.
El sistema de frenado cuenta con ABS de doble canal, pinzas radiales Nissin de dos pistones en la parte delantera y discos dobles de 296 mm. El equipamiento se completa con una pantalla TFT a color de 5 pulgadas, conectividad Honda RoadSync y un puerto USB-C. Se ofrecen dos llamativas combinaciones de colores: Rojo Ignición , con la icónica decoración tricolor de HRC y gráficos Honda llamativos, y Negro Metálico Mate para una estética totalmente negra y discreta.
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FuenteEICMA
