La razón por la que el color corporativo de Honda es el rojo
Honda Stories sobre cómo surgió el primer automóvil rojo en Japón
El rojo intenso que se usa en el logotipo de Honda es un color corporativo diseñado exclusivamente para Honda como “Rojo Honda”. Y, para conmemorar el 75 aniversario de la marca nipona, Honda sacó por primera vez al mercado un lápiz de color “Rojo Honda” para difundirlo todavía más. Pero ¿te has planteado por qué Honda escogió el color rojo? Este artículo nos brinda la respuesta poniendo como punto de partida la salida al mercado del primer automóvil deportivo rojo vendido en Japón, que impulsaría la del resto de productos que lo acompañaron.
En Japón no se permitían los automóviles de color rojo o blanco. ¿Cuál fue la táctica de Honda evitar esta estricta normativa?
Hoy en día se pueden observar multitud de vehículos de color rojo o blanco por todo Japón, pero ¿sabías que estaba prohibido por ley vender coches con la carrocería pintada de rojo o blanco? De hecho, fue Honda quién hizo repensar esta normativa en los años 60. Así que te descubrimos cómo lo hizo a partir de un episodio que marca su primera incursión en la producción de automóviles.
En los años 50, en pleno proceso de crecimiento tras la Segunda Guerra Mundial, la industria automovilística japonesa iba a la zaga de otras naciones como Estados Unidos. El Ministerio de Comercio Internacional e Industria (o MITI, actualmente Ministerio de Economía, Comercio e Industria) anunció el “Concept de Automóvil Nacional” en virtud del cual los fabricantes de automóviles competían entre sí para introducir automóviles que cumplieran las condiciones y estándares establecidos por el Ministerio: cuatro plazas, velocidad máxima de 100 km/hora y precio de venta de 150.000 yenes. Honda, fabricante de motocicletas por aquel entonces, juntó a un grupo de jóvenes ingenieros para que se encargaran de su desarrollo y se aventuraran en el mercado del automóvil.
Sin embargo, mientras el equipo de desarrollo apenas estaba en ebullición, el MITI quiso establecer una política administrativa básica para el sector (conocida posteriormente como Ley de Medidas Temporales para Promover Industrias Específicas). Esta tenía como objetivo la abolición/consolidación de los fabricantes de automóviles y la restricción para nuevos fabricantes. Es decir, Honda se vio acorralada hasta el punto de que no habría podido aventurarse en la industria si el pack de medidas hubiera sido aprobado.
Aunque Soichiro Honda se resistió a ellas, con la creencia de que la libre competencia nutre a una industria, la necesidad de ajustarse a su cumplimiento no cambió. Honda tuvo que acelerar el diseño y desarrollo de dos modelos deportivos de cuatro ruedas y dos de mini-camionetas, para tener un historial de producción suficiente antes de la aprobación de las medidas.
¡Y así nació el primer automóvil rojo en Japón! La pasión dominante de Honda por el rojo
Un diseñador del equipo decidió pintar un prototipo del SPORTS 360 en naranja rojizo para que resaltara un poco más. A Soichiro Honda le gustó inmediatamente cuando lo vio, así que dio el visto bueno para adoptar el color rojo en el próximo modelo.
Pero como los vehículos rojos podían confundirse con vehículos de emergencia como camiones de bomberos y ambulancias, el uso del rojo en las carrocerías de los automóviles estaba restringido por ley.
Soichiro Honda hizo un llamamiento a través de una columna de periódico: “El rojo es un color básico de diseño. ¿Cómo pueden prohibirlo por ley? No he oído hablar de ninguna otra nación importante en el mundo en la que el estado monopolice el uso de colores”. La persona de Honda encargada visitó con frecuencia el Ministerio de Transportes (actualmente Ministerio de Tierras, Infraestructuras y Transportes) para obtener finalmente la autorización para utilizar el rojo.
El SPORTS 360 no terminó de ver la luz, pero se presentó otro deportivo de un tamaño ligeramente mayor, que se había desarrollado simultáneamente, bajo el nombre de S500. El nuevo modelo despertó un gran interés. El concurso de preguntas y respuestas previo al lanzamiento, conocido como “Adivina el precio”, publicado en los periódicos, recibió más de 5 millones de respuestas. Así fue como Honda inició la producción en serie de automóviles, aprovechando a su equipo de producción de motocicletas.
Por cierto, en cuanto a la política administrativa básica del sector automovilístico que había motivado a Honda a embarcarse en el desarrollo de automóviles, al final no se aprobó y acabó siendo desechada. Sin embargo, para Honda este desafío nunca fue menor. No solo dio como resultado su incursión en el mercado del automóvil, sino que también legó como activos importantes el desarrollo tecnológico y el “automóvil rojo”.
El “Torbellino Honda” provocado por un producto flamantemente rojo
Además de la producción de automóviles y motocicletas, Honda aprovecha su tecnología en el desarrollo de productos de movilidad para fabricar equipos eléctricos esenciales para la vida y el trabajo, como motocultores, generadores, quitanieves y cortadoras de césped.
El color clave para estos productos eléctricos también es el rojo. Aunque hoy en día los productos rojos se asocian con Honda, y se pueden ver Hondas de color rojo brillante en todo el mundo, Honda no siempre fue una empresa líder como ahora en la industria.
Al igual que el desarrollo en el sector del automóvil, Honda fue una empresa que se sumó a cualquiera de sus otros dominios. ¿Cómo fue capaz de generar un éxito global? ¿Y por qué Honda usa el rojo en sus equipos eléctricos? La respuesta se encuentra en la historia de los productos Honda.
En 1952, Honda lanzó el “Cub Type F”, un motor auxiliar que se podía adaptar a una bicicleta. Su lema era “tanque blanco, motor rojo”. Gracias a un diseño pequeño y ligero y a su estilo fresco, el producto se hizo popular rápidamente y difundió y consolidó la imagen de que “el motor de Honda es rojo”.
Aunque no queda ningún documento que lo confirme, se cree que esa imagen se reflejó en el “F150”, el primer motocultor de Honda, cuando se introdujo en el mercado pintado de rojo brillante. El F150, centrado en el usuario y lleno de ideas innovadoras, logró unas ventas explosivas en un mercado en el que ya existían productos similares de numerosos competidores, lo que le valió el apodo de “Honda Whirlwind” o “Torbellino Honda”. Desde entonces, el rojo se ha convertido en el color clave de las motoazadas Honda.
En los años 60, Honda también se introdujo en el mercado de los generadores. Los desarrolladores se esforzaron para idear nuevos productos que solo Honda pudiera crear. Con una pasión focalizada por el estilo, Soichiro Honda dio instrucciones para crear un producto sensacional, que fuera llamativo para cualquiera, que le diera tranquilidad al usuario, así como que prestase la debida atención a la parte inferior del producto y no olvidase los pequeños detalles como las áreas no visibles.
Como consecuencia de todo ello, equipado con interruptores en forma redondeada y construido en un cuerpo tipo cubo, el generador portátil “E300”, lanzado en 1965, se alejó de los generadores convencionales. El diseño del producto era fácil de usar y accesible para aquellos que no estaban familiarizados con su uso.
El E300 también estaba pintado de rojo. El color rojo resaltaba una imagen moderna, potente y confiable, y también era perfecto para que los jóvenes lo llevaran a durante sus escapadas de ocio. Así, el E300, que había revolucionado la imagen fija de un generador, se convirtió en un éxito de ventas no solo en Japón sino también en todo el mundo. Tras el E300, que siempre llevó el color rojo, los generadores de Honda han evolucionado aún más y siguen estando presentes en el mercado global.
Las capacidades de ingeniería no son la única razón por la que los productos eléctricos de Honda arrasan en el mundo. También lo es el color “rojo” que ha transmitido intuitivamente el espíritu de innovación y confiabilidad de los productos Honda creados con pasión, y juega un papel importante para su amplia difusión.
Qué significa llevar el rojo Honda. La fiabilidad de un color único
En 2001, Honda designó el color rojo como color corporativo, “Rojo Honda”. Además de impulsar una imagen emocionante asociada a los productos Honda y a la experiencia en el mundo de los deportes de motor, el color rojo intenso se adapta para transmitir la sensación de calidad e innovación. Honda se compromete a seguir incorporando en sus productos una sólida fiabilidad avalada por la alta calidad y sus capacidades de ingeniería, expresadas a través de este rojo, así como de las enseñanzas y la filosofía transmitidas por Soichiro Honda.
Fuenteglobal.honda
