RIEJU La marca española lanza su nuevo modelo MR300i 2026 con dos versiones RACING y PRO
Con un trabajo incansable del departamento de I+D que da como resultado esta nueva máquina de enduro, trae muchas innovaciones y cuenta con dos versiones de máximo rendimiento como son la PRO y la RACING.
Esta moto es el resultado de unas importantes actualizaciones y desarrollado con fabricación 100% española por el fabricante RIEJU.
La MR300i fue desarrollada progresivamente durante algún tiempo mientras la corría en diferentes competencias el multicampeón de enduro Alfredo Gómez, fue ajustándola, adaptándola y desarrollándola hasta que logró dar con esta espectacular moto que llena todos los requisitos de una moto de última generación para el enduro y hard enduro.
Lo más destacado que podemos conseguir en este modelo MR300i en sus dos versiones son sus nuevos motores de 2T de 300cc, con un sistema novedoso y avanzado de sistema de inyección electrónica TFI, que copia a la perfección las sensaciones, la respuesta y el tacto, de los motores carburados, gracias a su innovador sistema de 2 inyectores BOSCH uno para alta y otro para bajas revoluciones. Tiene válvula de escape electrónica que gestiona automáticamente su apertura en función de las revoluciones y la posición del acelerador para un rendimiento exacto e instantáneo.
Tienen una moderna válvula de escape electrónica que gestiona automáticamente su apertura en función de las revoluciones y la posición del acelerador, para ofrecer siempre y en toda circunstancia un rendimiento instantáneo y homogéneo.
Está equipada con 3 mapas de motor, claramente identificados, adapta las curvas de potencia para cada terreno y estilo de pilotaje optimizando el rendimiento:
– Modo Race (máxima potencia).
– Modo Forest (control y potencia a partes iguales para disfrutar en cualquier terreno).
– Modo Wet (entrega suave y progresiva para condiciones de poca tracción).
Tiene una caja de 6 velocidades con clutch de diafragma, que como ventaja principal tiene más precisión. El clutch de diafragma tiene un mayor control y gran sensibilidad reduciendo la fuerza para accionar la manecilla y la fatiga al piloto causante de este esfuerzo. Ofrece una acción más lineal y disminuye el gasto excesivo en condiciones extremas.
Vienen equipadas con suspensiones invertidas ajustables KYB, de 48 mm y 300mm de recorrido, dotadas del Sistema AOS (Air-Oil Separated) y de cartucho cerrado, la PRO viene con un tratamiento antifricción DLC anodizado negro.
El mono shock trasero viene firmado también por KYB con 310mm de recorrido y es completamente ajustable en precarga, extensión y compresión (diferenciada en Alta y Baja velocidad), y un sistema de bieletas progresivo.
La PRO viene con un timón Renthal FATBAR, que gracias a su diámetro variable garantiza una elasticidad notable, disminuyendo vibraciones. También viene con un escape especial Rieju Power Racing by OXA.
Aros Excel con llantas de 21” adelante y 18” detrás y frenos Nissin con discos NG flotantes de 260mm y traseros Nissin de 260mm de diámetro, en el caso de la Racing viene con disco Galfer.
La Rieju MR300i MY2026 es una auténtica moto de enduro potente y precisa diseñada para alto rendimiento, enfocada en competencia en los terrenos más exigentes. Eleva el Hard enduro a otra dimensión por lo ligera, ágil y reactiva a cualquier necesidad. En cualquiera de sus 2 versiones PRO y RACING tienes en la Rieju una moto con las últimas generaciones en tecnologías y actualizaciones.
