Los competidores comenzaron temprano para el primero de 4 exigentes días offroad del Red Bull Romaniacs 2026
Sibiu, Rumanía. Miércoles 29 de julio – Los competidores comenzaron temprano para el primero de cuatro exigentes Días Offroad. Con el sol brillando y las pistas ofreciendo una mezcla de tramos polvorientos y húmedos, las condiciones fueron excelentes para la salida de la carrera.
Según los resultados del Prolog de ayer, Mani Lettenbichler (DEU, KTM) fue el primero en salir esta mañana, seguido de Mitch Brightmore (GBR) y Teo Kabakchiev (BGR, Sherco), quienes mostraron un nivel completamente nuevo de motivación tras lograr la victoria en el Prolog de ayer.
Con veinticinco competidores en la lucha por el oro y unos enormes 180 kilómetros por conquistar, se prometía que sería un día duro. Al principio, los competidores se enfrentaron a las secciones “Switchback Warm-up”, “Vive o muere”, “Última oportunidad” y “Trampa mental”, seguidas de algunas secciones más rápidas que les llevaron a “Masterpiece Loop” justo antes del Punto de Servicio.
Lettenbichler mantuvo el liderato con el que había salido a la pista, pero Kabakchiev estuvo de cerca y mantuvo la presión durante la mayor parte del día. La batalla se mantuvo muy reñida hasta justo antes de la sección LIVEmaniacs, donde Lettenbichler pudo evitar errores costosos, mantuvo su concentración y se desmarcó de su rival y ganó tiempo valioso.
La etapa 1 de LEATT LIVEmaniacs de hoy presentó un nuevo reto llamado “Octopus”, con un terreno brutalmente empinado cuesta arriba y bajada con pistas fuera de curva. Los competidores de la Clase Oro tuvieron que completar el implacable circuito tres veces. La sección estaba seca y polvorienta con tierra muy suelta. Lettenbichler allanó el camino para el resto del pelotón, mejorando sus tiempos en cada vuelta a medida que la carrera empezaba a inclinarse a su favor. Ya estaba en su última vuelta cuando Kabakchiev llegó al “Octopus”. Kabakchiev tuvo más dificultades en esta etapa, lo que le costó un valioso tiempo frente al líder. Michael Walkner (AUT) estuvo en forma, abriéndose paso entre el grupo durante todo el día. Walkner llegó tercero en la sección “Octopus” y realizó una actuación estelar en las tres vueltas.
El primer día de Offroad terminó con la victoria de Lettenbichler; su ventaja sobre Kabakchiev está lejos de ser cómoda, con solo 7m 58s de diferencia que dejó el campo de batalla aún abierto, con muy poco margen de error en los siguientes tres Offroad. Kabakchiev aseguró la segunda posición y Walkner tuvo un resultado fantástico terminando tercero.
James Moore (ZAF) y los hermanos Brightmore (GBR), que terminaron en P4, P5 y P6 respectivamente, demostraron que están muy disputados y no pueden ser descartados como serios aspirantes al podio.
Graham Jarvis (GBR, Jarv-e) completó el día en la Clase Oro con su eMoto, haciendo historia como el primer competidor en enfrentarse a la clase más dura de Red Bull Romaniacs con una moto eléctrica. Terminando en P19, el “Asesino Silencioso” demostró las capacidades y el potencial de la tecnología eMoto en el mundo de Hard Enduro.
Resultados de la Clase Oro:
- Mani Lettenbichler (DEU)
- Teo Kabakchiev (BGR)
- Michael Walkner (AUT)
Tiempos más rápidos de LIVEmaniacs:
- Mitch Brightmore (GBR), 12m 49s
- James Moore (ZAF), 13m 37s
- Michael Walkner (AUT), 13m 37s
El final del primer día de Offroad fue dentro de la abandonada mina Petrila, un lugar que no había sido visitado por Red Bull Romaniacs desde 2018. Esta antigua región minera y hogar de uno de los monumentos industriales mineros más emblemáticos de Rumanía proporcionó un acabado Offroad muy singular. Los competidores tenían que atravesar un edificio de hormigón abandonado con pasillos estrechos y desmoronados, escaleras en ruinas, montones de escombros y vigas caídas antes de llegar a la meta, cansados y cubiertos de polvo negro de carbón.
Lettenbichler: “Fue un día rápido, largo, algunas secciones técnicas, aunque no está mal. En la sección de LIVEmaniacs encontré un buen ritmo y montaba solo, lo cual fue agradable. Espero recuperarme bien esta noche para mañana. Fue un día rápido, y me esforcé mucho”
La Clase Plata comenzó el día con fuerza, compartiendo circuitos con la Clase Bronce durante un tiempo antes de subir el ritmo y unirse a algunas pistas Oro y abordar secciones como “Dispara”, “Deslizamiento de culo”, “Sendero de burro”, “No girar a la derecha”.
El competidor australiano Sandon Kerswell dominó seriamente esta categoría, terminando con una ventaja de más de 26 minutos sobre su rival en segundo lugar.
Sandra Gomez (ESP) ofreció una actuación sobresaliente terminando hoy en P6. Al igual que Remy Gardner, que compitió en su primer Red Bull Romaniacs y terminó en P40.
El día cubrió hoy 155 km para la Clase Plata.
Resultados de la Clase Plata:
- Sandon Kerswell (AUS)
- Florian Kirchmayer (AUT)
- Lorenz Steinkellner (AUT)
La Clase Bronce tuvo hoy su Día Offroad más largo, con la mezcla perfecta entre circuitos técnicos y una conducción divertida y fluida. La distancia de 152 km no fue demasiado exigente pero sí cansada, culminando con el desafío único de la construcción industrial para terminar.
A pesar de ser un día tan largo, la llegada fue muy ajustada entre los tres primeros competidores de bronce, con solo 2 metros de diferencia entre todos. Emanuel Gyenes (ROU), que ha competido en las veintitrés ediciones de los Red Bull Romaniacs, terminó en P3. La competidora Tjaša Fifer (SVN) terminó en P6.
Resultados de la Clase Bronce:
- David Rusanescu (ROU)
- Emanuel Gyenes ROU)
- Maik Schubert (DEU)
La clase Hierro completó 143 km en su primer día en las montañas de los Cárpatos. Había tramos más duros al estilo Romaniacs en subida y bajada, así como pistas fluidas y agradables.
Resultados de la clase Iron:
- Nico Friedmann (DEU)
- Cameron Mackintosh (NZL)
- Mark Whyte (NZL)
Atom Class tuvo hoy una introducción suave con pistas entretenidas, algunos retos pero nada demasiado extremo. Las vías de Atom cruzaban parcialmente con las de hierro, pero luego evitaban las secciones más pesadas. Los competidores de Atom no se librarán tan fácilmente mañana. Aun así, recorrieron 142 km.
Resultados de la clase Atom:
- Bas Fokkema (NDL)
- Kristaps Šmats (LVA)
- Gerd Bommer (AUT)
CATEGORÍA DE MOTOS DE AVENTURA
La Clase Adv Ultimate comparada con el año pasado, el Día de Offroad de hoy fue más dura, con tramos más duros y técnicos, y su larga duración pasó factura, especialmente a estos competidores que conducen motos multicilíndricas más grandes y pesadas. La mañana trajo algunas secciones húmedas y resbaladizas, pero en las zonas más soleadas, las vías estaban secas, dejando condiciones predominantemente polvorientas durante la mayor parte del día.
Hubo tramos duros y con surcos profundos que definitivamente son más exigentes físicamente en las motos más grandes y pesadas que en las Hard Enduro más ligeras. El espectacular acabado en el lugar de la mina supuso otra prueba exigente, con las motos más grandes siendo más difíciles de maniobrar por algunas de las secciones más estrechas y técnicas del yacimiento minero abandonado.
Tras 149 km, quedaba menos de un minuto separando los tres primeros. La batalla entre Mario Roman (ESP, CFMoto), Pol Tarrés (AND, Yamaha) y Dieter Rudolf (AUT) es muy reñida y todas las miradas estarán puestas en ellos de cara al segundo día de Offroad mañana.
Resultados finales de ADV:
- Mario Roman (ESP)
- Pol Tarrés (AND)
- Dieter Rudolf (AUT)
Hoy la clase Core Avanzada recorrió un paisaje clásico y impresionante de los Cárpatos, hubo tramos más cortos y duros y un largo día en moto de 151 km.
Sam Sunderland (GBR, Triumph), que ganó la clase Adv Lite en 2025, tuvo los mejores tiempos hoy y su compañero de equipo en Triumph, Ivan Cervantes (ESP, Triumph), le siguió muy cerca en cuarta posición.
Resultados principales de Adv:
- Sam Sunderland (GBR)
- José Antonio Lombardía (ESP)
- Rene Columna (DOM)
La clase Adv Lite tenía circuitos más rápidos a través de paisajes impresionantes, pero con carreteras rocosas, lo que obligaba a los competidores a mantenerse concentrados y alerta durante largas horas en sus motos. La sección más difícil fue a lo largo de un hermoso tramo lacustre antes de dirigirse al antiguo edificio de la mina para la meta. Fue el día más fácil de los Días Offroad, así que una introducción generosa y gradual. Recorrieron 149 km.
Resultados de Adv Lite:
- Adrian Raduta (ROU)
- Guishu He (CHN)
- Liviu Mircea Bereteu (ROU)
Red Bull Romaniacs sigue impulsando el eMoto Hard Enduro y hoy la eMoto Hobby Class tuvo algunos circuitos agradables de 48 km, no hubo tramos pesados, centrados más en terrenos agradables, que tanto los competidores como las motos completaron con éxito.
La celebridad de la televisión rumana Dani Otil obtuvo un gran resultado quedando en tercera posición, lo que es una buena publicidad para el sector de eMoto.
Resultados de la clase de hobby eMoto:
- Martin Dosch (DEU)
- Ovidiu Tronaru (ROU)
- Dani Otil (ROU)
Para los RESULTADOS completos, consulte la página web.
Los competidores permanecerán en Straja y Petroșani durante las próximas dos noches, desbloqueando acceso a un terreno vasto que no se había visitado desde 2018, revelando paisajes espectaculares, nuevos desafíos y un sentido aún mayor de aventura.
Programa de la carrera LEATT LIVEmaniacs incluyendo REPETICIONES, guía de planificación de espectadores LIVEews vídeos y fotos diarias de TODAS las clases.
Fundado por Martin Freinademetz en 2004, Romaniacs es el único Rally de Enduro Extremo de cinco días de este tipo en el mundo. Los competidores experimentan algunos de los paisajes más impresionantes de los Montes Cárpatos de Transilvania mientras intentan conquistar algunos de los terrenos más difíciles para conseguir un puesto en el podio de Red Bull Romaniacs o para convertirse en finalistas de Red Bull Romaniacs. El evento evoluciona continuamente y está haciendo crecer con éxito la categoría de motos de aventura y, junto con las clases Enduro y eMoto, ahora hay nueve clases de carrera.
Crédito de la foto: Adrian Crapciu
FuenteRedbullPrensa
