Yamaha presentará seis conceptos futuristas en el Japan Mobility Show 2023
Todo apunta a que Yamaha quiere acercarnos un poco el futuro, y en el próximo Japan Mobility Show 2023, que se celebrará del 28 de octubre al 5 de noviembre en el Tokyo Big Sight, presentará seis prototipos en primicia mundial. Tres de ellos serán de dos ruedas, más un par de triciclos y hasta un buggy (Side By Side) propulsado por motor de hidrógeno.
Japan Mobility Show 2023: Yamaha Motoroid2
La Yamaha Motoroid2 se presenta como «la moto que no se cae». Es una evolución del prototipo del año 2017 y cuenta con un diseño completamente diferente al de las motos convencionales. También destaca por el empleo de la inteligencia artificial lo que permite disponer de conducción autónoma. Para ello estrena la tecnología AMCES (Active Mass CEnter Control System), capaz de gestionar su equilibrio de manera independiente. El sistema de IA es capaz de reconocer imágenes y al conductor, pero sobre todo interactuar con él. Incluso reconociendo sus expresiones y gestos.
Dispone de un caballete autónomo capaz de levantarse automáticamente para facilitar la maniobra de inicio de la marcha. A través de esta interfaz hombre-máquina, Yamaha persigue una filosofía muy específica a la que denomina ‘Jin-Ki Kanno’, que tal y como informa la web oficial de Yamaha: “busca ofrecer a los usuarios la seductora euforia que se siente cuando realmente se vuelven uno con su máquina”.
Yamaha ELove
El Yamaha ELove es un scooter eléctrico que utiliza el inédito AMSAS (Advanced Motorcycle Stabilization Assist System). Una tecnología que permite estabilizarlo a baja velocidad, controlando la fuerza motriz y de la dirección. Este sistema no requiriere hacer modificaciones en el bastidor, lo que permitiría su aplicación fácilmente a modelos ya existentes.
Con este sistema de autocontrol se puede circular con el ELove a muy baja velocidad, independientemente del nivel de conducción del piloto. También podría disponer del “Sistema de frenado unificado vinculado a radar”, lo que supone unas enormes expectativas para su aplicación a una amplia gama de dispositivos de movilidad personal. Por supuesto, incluidas las motos.
Yamaha E-FV
La Yamaha E-FV (Electric Fun Vehicle) es una minimoto deportiva de propulsión eléctrica. Emplea el mismo motor eléctrico de la Yamaha TY-e, el prototipo de trial conocido hace ya algunos años. Además, cuenta con el curioso Active Sound Control de Yamaha Corporation. Una peculiaridad que permite al piloto escuchar el sonido de un motor de combustión convencional al arrancarlo o apagarlo. Que no se pierda la esencia más pura de la competición conocida hasta ahora…
Yamaha TMW
El Yamaha TMW es el primer triciclo todoterreno de propulsión híbrida. Como en la Niken, emplea la tecnología Leaning Multi-Wheeler (LMW). Un tren delantero con doble rueda y sistema de inclinación que le permiten adaptarse al perfil del terreno. Además, dispone de tracción en ambos trenes. Las ruedas delanteras emplean sendos motores eléctricos, junto a uno de combustión para mover la rueda trasera.
Gracias al sistema LMW es capaz de mantener estable cualquier objeto que se monte en el portaequipajes delantero, independientemente de la pendiente del terreno o la irregularidad del firme.
Japan Mobility Show 2023: Yamaha Tricera
También veremos el prototipo eléctrico Yamaha Tricera que se asemeja a un coche de tres ruedas sin techo. Está dirigido a la movilidad urbana y cuenta con la particularidad de emplear tres ruedas directrices. Lo que incrementa su maniobrabilidad, sobre todo en los espacios más reducidos.
Yamaha YXZ1000R (Hydrogen-Engine)
Por último, también está previsto que Yamaha de a conocer el YXZ1000R (Hydrogen-Engine) en el Japan Mobility Show 2023. Un buggy todoterreno (SBS) que utiliza un motor de hidrógeno con inyección directa derivado de la deportiva YZF-R1.
