El nuevo American Honda Collection Hall muestra la historia de Honda en los EE.UU.

El nuevo museo situado en Torrance, California, será un recorrido interactivo por más de seis décadas de innovación automovilística de Honda en Norteamérica.

American Honda Motor Co., Inc., la subsidiaria norteamericana de Honda, ha abierto las puertas de su nuevo “Collection Hall”, un museo interactivo que busca celebrar y preservar más de 60 años de historia de la compañía en Estados Unidos. Situado en la sede central de Honda en Torrance, California, el nuevo espacio pretende ser un punto de referencia para todos los aficionados de la marca y del automovilismo en general.

Este singular museo ofrece a los visitantes una experiencia única, permitiéndoles hacer un recorrido por las distintas etapas que han marcado la evolución de Honda en Norteamérica. Entre las piezas de la exposición se incluyen desde modelos de automóviles y motocicletas hasta equipos de fuerza y productos de aviación, todos diseñados y fabricados por Honda.

El “American Honda Collection Hall” se erige como un testimonio de la visión innovadora de la empresa y su compromiso con la excelencia en ingeniería y diseño. Desde sus inicios con la importación del pequeño N600 en 1969 hasta la introducción de tecnologías de vanguardia como la movilidad eléctrica y los vehículos autónomos, Honda ha dejado una huella imborrable en la industria automovilística norteamericana.

Interacción y comunidad

Además de la muestra estática, el museo contará con áreas interactivas que permitirán a los visitantes sumergirse en la filosofía y cultura de Honda. Está previsto que el espacio también funcione como sede para eventos, charlas y otras actividades que fortalezcan el vínculo entre la marca y la comunidad de aficionados.

Con la inauguración del “American Honda Collection Hall”, la empresa refuerza su relación con los consumidores y fans de la marca, ofreciendo un espacio donde podrán conocer de cerca el legado y futuro de Honda en Estados Unidos.

Para aquellos interesados en visitar el “American Honda Collection Hall”, las puertas están abiertas al público, y es sin duda un destino que todo amante de los autos y la tecnología no querrá perderse.

Modelos en exhibición

Autos

• 1970 Honda N600 Coupé: El primer automóvil Honda vendido en EE. UU. utilizó un motor de 2 cilindros refrigerado por aire de 600 cc y se vendió por solo $1,395.
• 1975 Honda Civic CVCC Hatchback: El primer automóvil que cumplió con los estándares de emisiones del Clean Air Act de EE. UU. de 1970 sin la necesidad de un convertidor catalítico.
• 1979 Honda Accord CVCC Hatchback: El primer Accord debutó en 1976 como un hatchback de tres puertas impulsado por el revolucionario motor de 4 cilindros de Honda con Combustión Controlada de Vórtice Compuesto (CVCC).
• 1985 Honda CRX Si: El primer modelo Honda Si de alto rendimiento vendido en América, un deportivo coupé de 2 asientos con la avanzada inyección de combustible PGM-FI de Honda.
• 1986 Acura Legend: El sedán de turismo de lujo y rendimiento que lanzó la marca Acura junto al Integra.
• 1991 Acura NSX superdeportivo: El revolucionario deportivo de motor central construido a mano que mostró el poder técnico de Honda.
• 1997 Honda CR-V: El primer SUV desarrollado internamente por Honda ayudó a establecer una nueva clase de vehículo deportivo utilitario compacto con manejo y confort similares a un automóvil.
• 2006 Honda Insight: Introducido en 2000, el Insight fue el primer vehículo híbrido de gasolina y electricidad producido en masa vendido en EE. UU.

Motocicletas

• 1962 Honda 50/Super Cub: Uno de los primeros tres modelos que Honda vendió en EE. UU. El Super Cub ahora es el vehículo más vendido a nivel mundial con más de 100 millones vendidos hasta la fecha.
• 1969 Honda CB750A: Ampliamente considerada como la primera superbike de la historia y llamada “la Motocicleta del Siglo” por la revista Motorcyclist.
• 1973 Honda CR/RC250 Elsinore: La primera motocicleta de motocross producida por Honda y el primer producto fabricado por Honda en EE. UU., nombrado en honor al famoso Gran Premio de Elsinore.
• 1975 Honda GL1000 Gold Wing: Redefinió las motocicletas de larga distancia con un revolucionario motor de cuatro cilindros opuestos horizontalmente.
• 1981 Honda CBX1000: La primera motocicleta de Honda con más de 100 hp, impulsada por un motor de seis cilindros de 1000cc.
• 1983 Honda VF750F: La revolucionaria VF750F utilizó un motor V4 DOHC refrigerado por líquido y un rígido chasis de tubo cuadrado que también la ayudó a dominar las carreras de superbikes a mediados de los 80.
• 1990 Honda VFR750R/RC30: Una especial de homologación creada para competir en el “Campeonato Mundial de Superbikes”.
• 1992 Honda NR750: La motocicleta más técnicamente avanzada de la época, icónica por su diseño de motor de pistón ovalado y otras innovaciones.
• 2004 Honda RVT1000R/RC51: Una versión de calle de la superbike V-twin ganadora del campeonato de Honda.

Equipos de Potencia

• 1964 Honda CB30 Motor Fuera de Borda Marítimo: El primer motor fuera de borda marítimo de Honda presentó un revolucionario diseño de cuatro tiempos.
• 1965 Honda E300 Generador: El primer generador que combinó una salida de 300 vatios con funcionamiento silencioso y fácil de usar en una carcasa compacta que podía ser transportada con una mano.
• 2023 Honda GF5 Motor Fuera de Borda Marítimo: Motor fuera de borda portátil compacto y ligero que ofrece un paquete completo de rendimiento para botes pequeños y balsas.

Autos de Carrera

• 1992 Acura Spice GTP-Lights: Impulsado por un motor V6 Acura NSX modificado, llevó al veterano piloto Parker Johnstone al campeonato de pilotos en la serie IMSA Camel GT Lights.
• 1996 Reynard 961-031 Indy Car: Honda/Reynard conducido por el Campeón de Pilotos de Indy Car Jimmy Vasser y el Novato del Año Alex Zanardi.
• 1997 Acura Integra Realtime: RealTime Racing y el Acura Integra Type R forjaron un récord ganador de carreras que permaneció imbatido durante casi dos décadas.